6 月 24 日，沪渝横跨长江入海口北支航道 。蓉高这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。启公桥主建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针” ，在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，该桥全长 4.09 公里 ，施工采用公铁两用的沪渝设计，其主通航孔桥更是蓉高采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道
、启公桥主下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，